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M’attrape qui peut ! Richard Trevithick

Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au déplacement de personnes et de marchandises. Il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matériel roulant et de procédures d'exploitation faisant le plus souvent intervenir l'humain, même si dans le cas des métros automatiques cette intervention se limite en temps normal à de la surveillance.

« Il n'y a pas de meilleur endroit que le métro pour haïr l'humanité. » Philippe Jaenada
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Cartes des lignes de chemins de fer en Roumanie.

Les Chemins de fer roumains (en roumain : Căile Ferate Române ou CFR pour Compania Națională de Căi Ferate CFR SA) sont l'entreprise publique responsable de l'exploitation du réseau ferré roumain.

Les CFR existent en tant que compagnie ferroviaire depuis le 1^er avril 1880, même si la première ligne de chemin de fer sur le territoire actuel de la Roumanie a été ouverte en 1854 dans le Banat, alors autrichien, la seconde et la troisième ayant été construites en 1856 en Valachie et en Dobrogée par les Britanniques, de Bucarest-Filaret à Giurgiu et de Cernavodă à Constanța pour écouler les grains des Principautés danubiennes. Le réseau s’est progressivement étendu durant les XIX^e et XX^e siècles, puis a été modernisé dans le cadre d'une diéselisation du parc et de l’électrification de certaines lignes après la Seconde Guerre mondiale. Même si le transport par rail était privilégié sous tous les gouvernements qui se sont succédé jusqu'en 1948 et ensuite par le régime communiste jusqu’à la présidence de Ceaușescu, les chemins de fer roumains, faute d’entretien et d’investissement, se révélaient vétustes en 1989 lorsque la dictature s’effondra.

Après le rétablissement de la démocratie au début des années 1990, la Roumanie passe à l’économie de marché, mais faute d’un programme précis de restructurations et d’investissements, cette transition s’opère de manière improvisée et profite au tout-routier, tandis que le trafic ferroviaire (ainsi que tous les transports collectifs y compris urbains) déclinent. Pour enrayer ce déclin, l’entreprise CFR a été restructurée en 1998 et organisée en quatre filiales principales : CFR Călători, chargée du trafic de voyageurs, CFR Marfă, chargée du fret, CFR Infrastructură, gestionnaire de l'infrastructure du réseau ferré roumain, Societatea Feroviară de Turism ou SFT, qui exploite des trains touristiques ; une cinquième société, Societatea Informatica Feroviara SA, apparue le 1^er novembre 2002, est chargée de la gestion informatique du réseau et des études prospectives. Une partie du réseau, long de plus de 11 000 kilomètres, a été privatisée. Depuis cette date, des investissements importants ont été réalisés pour le confort du matériel, de nouvelles rames ayant été achetées. La signalisation et la billetterie ont été mises aux normes modernes, la sécurité des infrastructures (victimes de vols de métaux ou de sabotages délibérés de la concurrence routière) a été renforcée. De plus, le réseau a renforcé ses liens avec les chemins de fer voisins, ce qui a permis l'organisation de services de transport de voyageurs et de marchandises paneuropéens mais les investissements sont en panne dans les années 2010. Les CFR, dont le code international UIC est 53 RO, disposent d'un siège central à Bucarest et de sept divisions régionales à Brașov, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Galați, Iași et Timișoara.

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Chemin de fer, RER, Réseau express régional, TER, Transilien Chemin de fer secondaire, Chemin de fer à voie étroite, Chemin de fer à crémaillère, Funiculaire, Téléphérique Chemin de fer touristique, Chemin de fer touristique Métro, Tramway, Trolleybus, Tram-train Train à sustentation magnétique, Aérotrain, Monorail Transport intermodal, Transport combiné Caisse mobile, Conteneur, Remorque porte-wagon Matériel roulant Matériel roulant ferroviaire Livrées SNCF Matériel moteur de la SNCF Matériel remorqué de la SNCF Matériel roulant de la SNCB Draisine Locomotive Classification des locomotives Locomotive à vapeur Locomotives à vapeur françaises Locomotive compound, Locomotive-tender Locomotive Diesel Locomotive électrique Locomotive de manœuvre, Locotracteur Locomotive à turbine à gaz Rame automotrice Autorail Turbotrain Véhicule rail-route Voiture Fourgon ferroviaire Voiture-lits Voiture-pilote Wagon Train Train de voyageurs Train de banlieue Train pendulaire Train postal, Fourgon postal Allège postale Ambulant postal, Bureau ambulant Train de travaux

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Exploitation Graphique de circulation Horaire cadencé Marche à vue Record de vitesse sur rail Technologie Bogie Sécurité Accident ferroviaire Attelage Scharfenberg Block-système (ou cantonnement) Contrôle de vitesse par balises (KVB) Enclenchement Essai de choc Frein automatique, Essais de frein Flaman Heurtoir Poste d'aiguillage Signalisation Système européen de contrôle des trains (ETCS) Tampon (chemin de fer) Veille automatique Grande vitesse Aérotrain, Transrapid, Swissmetro AVE, TAV italien, KTX ICE Shinkansen Train à grande vitesse Train à grande vitesse pendulaire, Advanced passenger train, Pendolino, Acela Express TGV, Thalys, Eurostar AGV Autour du train Ferrovipathe Modélisme ferroviaire

Entreprises

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Exploitants Algérie : SNTF Allemagne : Deutsche Bahn • BVG • DB Cargo • Ahaus Alstätter Eisenbahn Autriche : ÖBB Belgique : SNCB Bulgarie : BDŽ  Canada : Canadien National • Canadien Pacifique • STM • Via Rail Canada Chine : China Railway Corporation Corée du Sud : Korail Danemark : DSB • DB Cargo Espagne : Renfe • FGC • Ferrocarriles de vía estrecha • EuskoTren États-Unis : Amtrak • BNSF • BART • CSX Transportation • Norfolk Southern • Union Pacific France : SNCF • VFLI • RATP • CFD • Getlink • Europorte • Veolia Transport • Régiorail • Euro Cargo Rail • OSR France • TSO • ETF • Pichenot Bouillé • E-Génie • Ferovergne • ETMF • Vecchietti • DVF • Meccoli • RDT 13 • CFTA Grèce : OSE Hongrie : MÁV  Italie : FS • Trenitalia • Ferrovie Nord Milano • FER • NTV Japon : Japan Railways Luxembourg : CFL Maroc : ONCF Norvège : NSB  Pays-Bas : Arriva Nederland • Nederlandse Spoorwegen • Syntus Pérou : Empresa nacional de ferrocarriles del Peru Roumanie : Chemins de fer roumains Royaume-Uni : Arriva • British Rail • Veolia Transport • First Group • GWR • Freightliner • Gatwick Express • Go-Ahead • NEG • National Rail • Railtrack • Stagecoach • Virgin Trains • DB Cargo UK Russie : Chemins de fer russes Slovaquie : SŽ Slovénie : Slovenske Železnice Suède : Veolia Transport • Merresor • SJ • Tågkompaniet Suisse : CFF • BLS • Chemins de fer rhétiques • MOB Tunisie : SNCFT Chemin de fer de parc de loisirs Carolwood Pacific Railroad • Casey Jr Circus Train • Disney's Fort Wilderness Railroad • Disneyland Railroad • Disneyland Railroad (Paris) • Grizzly Flats Railroad • Heimlich's Chew Chew Train • Hong Kong Disneyland Railroad • Six Flags Railroad (Six Flags Over Texas) • Walt Disney World Railroad • Western River Railroad • Wildlife Express Train Designers de matériel ferroviaire RCP Design Global MBD Design Avant Première Alstom Transport Design & Styling Yellow Window Design Consultants - Groupe Enthoven

Gestionnaires d'infrastructure Allemagne: DB Netz Belgique: Infrabel Espagne: Adif France: SNCF Réseau Italie: RFI Pays-Bas: ProRail Royaume-Uni: Network Rail Slovaquie : ŽSR Suède: Banverket Finlande: RHK Constructeurs de matériel Alstom Bombardier CAF CFD CRRC Faiveley Transport General Electric General Motors Lohr SEMT Pielstick Siemens Stadler Rail Talgo Cital

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